מרצדס הזמינה אותי ל- Cotswolds להניע את ה- A-Class האחרון שלהם ולנסות את מערכת ה- MBBUX החדשה שלה. זוהי השקה חשובה עבור המותג, במיוחד בבריטניה. אז איך זה נוהג ומה עם כל חווית המשתמש החשובה של מרצדס בנץ?
מה השתנה?
אחד המהנדסים העומדים על היד אמר לנו, תוך חסימת כמה אגוזים וברגים, המכונית הזו היא סדין נקי שלם, עיצוב מחדש, אבל אתה לא יכול לדעת להסתכל על זה. בטח שזה נראה טוב יותר, בהחלט צעד קדימה כעיצוב, אבל באותה דרך עדינה שרק יצרני הרכב הגרמניים נראה שהם מסוגלים להשיג. הם לוקחים מודל קיים, גורמים לו להיראות אפילו טוב יותר, תוך שהם לא מתנכרים לבעלי הדגם הקודם או פוגעים בשאריותיהם יותר מדי.
הדגם החדש יהיה המזוהה ביותר מהאורות החדשים שלו, כאשר גם הקדמי וגם האחורי יירדו למראה חד יותר.
מרצדס אמרה לנו שהצי הנוכחי בבריטניה של רכבי A-Class הוא סביב 70% דיזל. המכונית המיועדת W177 החדשה ארוכה יותר של 12 ס”מ, 1.6 ס”מ רחבה יותר ויש לה 29 ליטר שטח נוסף בתא המטען. היא משיקה בחודש בריטניה, בתחילה עם 3 אפשרויות מנוע.
דגם הכניסה הוא ה- A180D SE עם כל מנוע הדיזל החדש של 1.5L טורבו (116 כ”ס, עד 68.9 מגפ”ג) זמין מ- 25,800 ליש”ט.
ה- A200 בנזין (163 כ”ס, עד 51.4 מגה -בתים) עומד אחריו עם מנוע בנזין 1.3L טורבו, זמין החל מ- 27,500 ליש”ט.
החלק העליון הנוכחי של העץ הוא מנוע הבנזין A250 2.0L טורבו (224 כ”ס, 45.6 מגה -בתים בשילוב) החל מ- 30,240 ליש”ט.
בעוד שמובטחים יותר אפשרויות מנוע למועד מאוחר יותר, עד כה אין אזכור של תוסף היברידי כמו אלה שכבר זמינים בטווחי C-Class ו- E-Class. בדומה ל- BMW-I, למרצדס יש מותג משנה לרכבי הסוללה החשמליים המלאים שלהם (BEV) אשר יתחיל משלוחים של דגם ה- EQ הראשון בשנה הבאה.
בחזרה להווה, תיבת ההילוכים האוטומטית Slick 7 הילוכים כפולה כפולה (עם משוטים) היא היחידה הזמינה אם ברצונך להזמין כרגע A-Class. אבל זה לא קשיים, זה סופר חלק וברגע שאתה הולך אוטומטי אתה אף פעם לא חוזר.
מדריך בן 6 הילוכים מגיע בסוף השנה אם אתה באמת רוצה את זה ויש דיבורים על רכב 9 הילוכים המופיע גם בעתיד. גרסת ההנעה של כל הגלגלים 4Matic מובטחת לתחילת 2019.
ישנן 3 רמות לקצץ לבחירה, SE, Sport ואפשרות ה- AMG Line Tasty ששתי מכוניות המבחן שלנו הותאמו בהן.
כרגיל אתה יכול להשתגע עם אפשרויות. לדוגמה, פנסי ה- LED המולטי -קרם ו 64 אורות הסביבה הפנימיים בצבע זמינים כחלק מחבילת Plus Plus 3,595 ליש”ט המביאה שורה של שדרוגים אחרים.
נסיעה ונוחות
לרכיבה של המכונית הישנה היה מוניטין של היותה קשה למדי ומרצדס אומרת זאת, יחד עם הפחתת רעשי הכביש, היו בראש רשימת הדברים שלהם לתקן בכיתה החדשה. בעוד שהדגמים הזולים יותר מקבלים מתלה קרן פיתול אחורי, קו A200 AMG במחיר גבוה יותר וקו A250 AMG יש במקום זאת הגדרה עצמאית רב-קישור.
כונני המבחן שלנו היו מעל תערובת טובה של סוגי דרכים ושני מכוניות הבדיקה של הדיזל והבנזין שלנו היו שקטים, חלקים ונוחים. העבודה נעשתה.
הפנים השלווה הופרעו רק כאשר נדחפו יחידות הכוח. כפי שהייתם מצפים שהביצועים של 1.5 הדיזל (0-62 קמ”ש תוך 10.5 שניות) ניתן לתאר בצורה הטובה ביותר כ’הספק ‘, זו לא בחירת מנוע שהייתי שוקל באופן אישי. הבנזין 1.3 לעומת זאת מרגיש תוסס יותר (0-62 קמ”ש תוך 8 שניות) וזה זה שהייתי שמנמן אליו.
The Tech
אבל בואו נודה בזה, אתה בטח כאן לקרוא על הטכנולוגיה במכונית החדשה, אז איך זה?
מרצדס טוענת שהטכנולוגיה במחלקת ה- A החדשה זלגה מדגם ה- S-Class של ספינת הדגל, והיא מראה. Daimler have again teamed up with Harmann to produce the NTG6 with NVIDIA hardware that powers the MBUX.
A pair of 7″ screens are standard across the range. They do look a little on the small side and they have a stepped bezel around the displays. but upgrade just the middle monitor to 10.25″ (available with the £1,395 executive package) and then they both live behind a single, flush piece of glass that sweeps from behind the wheel to the middle of the dash giving a very cool flight-deck תראה.
If you want to go large you can opt for two of the 10.25″ displays (1920 x 720 pixels, 200 dpi) with the £2,395 premium package
The screen in the middle of the car supports capacitive multi-touch and if you own any smart phone from the last few years then you already know how to use its Linux powered UI. Usefully you can rearrange the icons on the home screen just like your smartphone too.
The steering wheel has touchpads on each side allowing simple up/down, left/right swipes and pushes to select each display option. Customisations are plentiful and if you ever get lost then a long press of the right hand Back button will return you to the default display.
The old rotary dial has been replaced with a capacitive touchpad in the centre console. It delivers a third input method while its haptic vibration provides good fEedback לאצבעותיך.
מערכת MBUX תאחסן גם את העדפותיך ב’פרופיל ‘, כך שתוכל לקבל מערכת אחת לעצמך ואחת לבן / בת הזוג שלך אולי. בחירת הפרופיל שלך תזכור את מיקום הישיבה שלך, צבע תאורת הסביבה המועדף ותחנת הרדיו.
המערכת מחושבת היטב ובעוד שלכוניות אחרות יש מערכים דומים (אפילו הכיתה E החדשה יחסית), לא ראיתי אף אחד שהם אינטואיטיביים לשימוש. האיזון בין עומק התכונות והשימושיות נראה ממש נכון.
Carplay, Android Auto ומערכת Baidu Carlife הסינית יהיו זמינים לאחר העדכון הראשון של OTA למערכת המגיעה כעת. הקונסולה המרכזית מאכלסת שקע USB-C חדש לחיבור הטלפון שלך. חנונים כמונו ישמחו בזה, אנשים זקנים יונחו (תקבל לעצמך כבל או מתאם חדש).
שליטה קולית
באופן כללי יש מעט טכנולוגיות שהופכות את זה לטבע במצב כל כך גרוע כמו מערכות בקרת קול לרכב. טרם בבעלותי או לנהוג במכונית עם מערכת בקרה קולית שאי פעם הייתי שוקל להשתמש בטווח הארוך.
זה מתסכל כפליים מכיוון שכולנו מתרגלים כל כך להכרה קולית שעובדת בפועל, כמו אמזון אלקסה, גוגל הום ובמידה פחותה של סירי של אפל. הטכנולוגיה שלהם מבוססת ענן וכך משתפר כל הזמן, בניגוד למערכת ברוב המכוניות שכבר לא מעודכנות ביום שאתה לוקח משלוח.
למרבה המזל מרצדס ראתה את האור ואת מערכת זיהוי הקול החכמה ‘היי מרצדס’ החדשה עובדת למעשה!
בנוסף לחיוג לאנשי קשר אתה יכול לבקש ממנו עדכון מזג אוויר, לנווט איפשהו, להפעיל את מערכת השמע ולבחור קלט או תחנה, הפעל את המושבים המחוממים שלך ולשנות את טמפרטורת תא הנוסעים למשל. היה לנו המכונית לשאול איך זה יכול לעזור לנו בכל פעם שאמרנו את המילה ‘מרצדס’, וכרגע אינך יכול לשנות את מילת ההדק. זו תהיה פחות בעיה כשאתה לא בודק את הנסיעה של המון מרצדס ומדבר עליהם במכונית עם עמית
אתה יכול לומר “היי מרצדס” ולחכות שהמכונית תשאל איך היא יכולה לעזור, או שתוכל לשגר ישר לשאלתך, “היי מרצדס, להפעיל את המושב המחומם של הנהגים”. עיין בסרטון שלנו למעלה לקבלת רעיון כיצד הוא עובד.
המציאות המוגברת SAT NAV
מערכת NTG6 שציינתי קודם הופכת את זה למכונית הראשונה עם מערכת אינפוטינציה מסוגלת AR.
ה- ARSN הוא אפשרות של 495 פאונד שמכסה כיווני מפה על גבי עדכון הווידיאו החי מהמצלמה הקדמית של המכוניות. זה מספק חוויה מגניבה מאוד מהגנה הבאה שהמהנדס הגרמני שלנו סיכם בצורה מושלמת כ”מריו קרט סאטנב “.
טכנולוגיית הבטיחות כוללת סיוע בלמים פעיל וסייע לשמירה על נתיבים פעילים שניהם סטנדרטיים בכל הדגמים. ה- A-Class יוכל לנהוג באופן חצי אוטונומי בתנאים מסוימים עם חבילת הסיוע לנהיגה שתהיה זמינה בבריטניה עד סוף השנה.
שדרוגי OTA
ל- A-Class החדש יש כרטיס SIM עם קו כפול עם חיבור 4G. שורה אחת משולמת על ידי מרצדס ומשמשת לשליחת עדכוני המכונית שלך באוויר. זה מאפשר להוסיף תכונות תוכנה חדשות לחומרה הזמינה. המערכת גם מאפשרת למהנדסים לפקח על אילו פריטי תפריט משמשים לרוב על ידי מנהלי התקנים, ומאפשרים להם להעביר את הפופולריות ביותר קדימה ולשפר את ממשק המשתמש לאורך זמן.
ניתן להשתמש בעדכוני OTA גם לשדרוג הקושחה של מודולים סביב המכונית המאפשרים לך ליהנות מתיקונים המיושמים מהבית ולא צריך לבקר בסוכנות שלך. הגיע הזמן שלכל המכוניות הייתה התכונה הזו.
נתונים עבור דברים כמו הזרמת מוסיקה בשורה השנייה משלמים עבור הלקוח על ידי הלקוח.
יורש ראוי
ה- A-Class הקודם זכה להצלחה אדירה כאן, אכן בריטניה הייתה השוק הגדול ביותר שלה ברחבי העולם בשנה שעברה עם מכירות של יותר מ -43,000 יחידות. זה הופך את זה למכונית הנמכרת ביותר (צורת גוף יחידה) גם כאן.
ה- A-Class הוא גם מכונית הילה חשובה למרצדס. זה הצליח לפתות דמוגרפיה צעירה יותר למותג ומעל 60% מהקונים שלו הגיעו ל- MERC מיצרני רכב אחרים.
עבור רבים, מערכת האינפוטינציה ברכב הפכה לאחת התכונות בעדיפות הגבוהה ביותר בהחלטה איזו מכונית לקנות. אך לעיתים קרובות מדי בעלי מכוניות חדשות משאירים את מסירת הסוכנויות במצב של בלבול ולעתים קרובות מוותרים על אי פעם באמצעות תכונות המכוניות שלהם בגלל ממשק המשתמש המגושם שלהם.
אבל ה- A-Class החדש העביר את הדברים. המכונית של הדור הרביעי צריכה רק לחזק את מיקומה בקטע עם מערכת היי-טק שהיא למעשה שמחה לשימוש. בית חכם טק עבר לרכב וכעת הרכישה השנייה היקרה ביותר שלך בחיים כבר לא מרגישה כאילו זה שנים מאחורי הסמארטפון שלך.
אם אתה אחרי האצ’בק איכותי, מסוגנן, נוח ומעשי, עם פנים יפה ומערכת אינפוטינציה המובילה בכיתה, אז אל תסתכל רחוק יותר מהמרצדס-בנץ A-Class החדשה.
www.mercedes-benz.co.uk
שתף זאת:
פייסבוק
טוויטר
Reddit
לינקדאין
פינטרסט
אימייל
יותר
WhatsApp
הדפס
Skype
טאמבלר
מִברָק
כִּיס